Remiseros denuncian una caída del 50% en los llamados y piden cambiar las ordenanzas para competir con las aplicaciones

11:41 | Jueves 22 de Octubre de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

El referente del sector de remises de La Rioja, Juan Carlos de Leonardi, advirtió en diálogo con Fénix que las empresas tradicionales registran una importante disminución en la demanda, en un contexto de creciente competencia con las aplicaciones de transporte. Según estimó, la cantidad de llamados a las remiserías cayó alrededor de un 50% respecto de los niveles habituales, situación que atribuyó tanto al avance de las plataformas digitales como a las dificultades económicas que arrastra la actividad.

“Los llamados siguen llamando, pero bajó mucho”, expresó De Leonardi, quien precisó que la disminución podría alcanzar el 50% en comparación con los niveles anteriores a la pandemia. También reconoció que numerosos trabajadores del sector utilizan actualmente aplicaciones como Uber, DiDi y Maxim para complementar sus ingresos o incluso trabajar exclusivamente mediante esas plataformas. En su empresa, estimó que la distribución de los viajes entre el sistema tradicional y las aplicaciones puede acercarse a un 50% para algunos conductores.

Frente a este escenario, el referente cuestionó que los taxis y remises deban cumplir exigencias municipales que, según sostuvo, no se aplican de la misma manera a los conductores de plataformas digitales. “Nos parece injusto que todas esas cosas nosotros las tengamos que hacer y las aplicaciones no”, afirmó. Entre los cambios solicitados mencionó permitir vehículos de hasta 15 años de antigüedad, eliminar el carné sanitario, reducir de dos a una las revisiones técnicas obligatorias por año y establecer facilidades de pago para quienes mantienen deudas por inspecciones anteriores.

De Leonardi también propuso modificar el sistema de tarifas fijas para permitir valores variables dentro de límites establecidos. “Yo vengo planteando hace rato que tengan una tarifa dinámica de un mínimo y un máximo”, sostuvo, y explicó que de esa manera cada usuario podría elegir entre diferentes precios, como sucede con las aplicaciones. El referente insistió en que las ordenanzas deben adaptarse a las nuevas modalidades de transporte y reclamó una decisión del Concejo Deliberante y del Ejecutivo municipal para avanzar con los cambios.