Tras el paro "a la japonesa" en Ezeiza y Aeroparque, anunciaron nuevas medidas para la semana que viene

19:16 | Viernes 13 de Noviembre de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

La Asociación Trabajadores del Estado (ATE), a través de su sector de trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), concluyó este viernes la primera jornada de protesta en los aeropuertos internacionales de Ezeiza y Aeroparque. La medida, definida como "paro a la japonesa", se concentró en las áreas de control terrestre y consistió en cumplir de manera estricta todos los reglamentos y protocolos, sin abandonar las tareas habituales.

El sindicato confirmó que las acciones continuarán entre el lunes 16 y el viernes 20 de noviembre, con una retención de tareas en los servicios de Salvamento y Extinción de Incendios de todos los aeropuertos del país.

Desde ATE-ANAC indicaron que la medida responde a diez meses de salario congelado, la falta de negociaciones paritarias sectoriales desde hace tres años y el desfinanciamiento de las áreas operativas del organismo. El gremio nuclea a empleados de servicio de extinción de incendios, control terrestre y de aeronaves, y capacitación.

"Con récords de pasajeros, reclamamos por tres años sin paritaria sectorial y más de diez meses con parte del salario congelado", señaló Marcelo Belelli, coordinador del gremio, quien también cuestionó la situación presupuestaria del organismo en un contexto de crecimiento de la actividad aerocomercial.

Es una modalidad de protesta en la que los empleados, en lugar de interrumpir sus tareas, continúan trabajando e incluso incrementan la producción para generar dificultades operativas o económicas a la empresa. Aunque su nombre remite a Japón, es en realidad un mito extendido en Occidente, cuya difusión suele vincularse con el modelo de producción just in time de Toyota y la idea de que una sobreproducción podía perjudicar a las empresas.

¿Cómo afecta la medida a los vuelos?

Según Marcelo Beleli, como hay más controles en tierra, "la operatividad de los vuelos, en consecuencia, se ve afectada" por "un sobre-trabajo". Sostuvo que la protesta buscó visibilizar la crisis interna de la ANAC, pero "priorizando siempre la seguridad operacional". El esquema de trabajo se basa en el control y la fiscalización total de aeronaves, equipos de rampa, obras, pistas, calles de rodaje y cualquier actividad que afecte la seguridad operacional.

¿Cómo seguirá la medida de fuerza?

La segunda etapa del plan de acción se extenderá desde el lunes 16 hasta el viernes 20 de noviembre y será de alcance nacional. En ese período habrá una retención de tareas en los servicios de extinción de incendios de todos los aeropuertos del país. El gremio también continuará con presentaciones institucionales ante organismos y entidades del sector, como la OACI, la IATA, la FAA y otras organizaciones y empresas aeronáuticas en Argentina. En ellas denunciará la falta de financiamiento y lo que considera incumplimientos de recomendaciones internacionales en materia de salarios y