Franco Colapinto sobre su nuevo Alpine en los test de Barcelona: “Hay bastante potencia”

Franco Colapinto volvió a ser noticia este jueves, aun sin salir a pista. El argentino completó el miércoles su participación en las pruebas privadas de Barcelona con el Alpine A526, el modelo que la escudería francesa utilizará en esta temporada de Fórmula 1, el primero bajo la nueva normativa técnica que marcará el inicio de una era completamente distinta en la categoría.

La 77ª temporada de la Máxima comenzará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia y, de cara a ese estreno, la categoría habilitó una serie de ensayos privados para que los equipos sumen kilómetros y recopilen datos con los nuevos autos y motores. En el Circuit de Barcelona-Catalunya se están llevando a cabo cinco días de pruebas, aunque cada equipo solo tiene habilitado girar en tres.

La escudería francesa estuvo en pista el lunes y el miércoles. En la primera jornada, Colapinto condujo durante ambas sesiones, mientras que el miércoles el trabajo se repartió: el argentino giró por la mañana y Pierre Gasly lo hizo por la tarde. La última salida del equipo será este viernes, con día completo para el piloto francés.

E n total, Colapinto completó 116 vueltas al trazado de Montmeló, lo que equivale a 540,21 kilómetros, y solo sufrió un inconveniente técnico menor durante el lunes. El balance general fue positivo, especialmente en el inicio de la sociedad entre Alpine y Mercedes, que desde esta temporada provee los motores tras el cierre del programa de impulsores de Renault.

En la jornada del miércoles el pilarense terminó cuarto en la clasificación general del día, además de quedar segundo en los registros matutinos, solo por detrás del Mercedes de George Russell. Por la tarde fue el turno de Gasly, quien dio 67 giros, se ubicó quinto en la tabla diaria y completó el trabajo previsto por el equipo.

Mientras el equipo de Enstone se tomó el jueves para analizar los datos recolectados, Colapinto participó de una videollamada con medios ingleses y analizó las sensaciones que le dejó el nuevo auto, en declaraciones publicadas por Sky F1.

Franco Colapinto y las primeras sensaciones del Alpine en los test de Barcelona

“Hemos estado haciendo mucho trabajo. Es una era completamente nueva de autos y las regulaciones son tan diferentes que hay mucho a lo que acostumbrarse, no solo para nosotros los pilotos, sino también para los ingenieros y los mecánicos. Es un concepto de coche completamente distinto y esta prueba es muy valiosa para entender cómo funciona todo”, explicó el bonaerense.

El argentino remarcó además la importancia de adaptarse al nuevo estilo de conducción: “Necesitamos empezar a entender la técnica, cómo manejar el coche y cuáles son las partes más sensibles del chasis y de la configuración. Cada uno tiene su propio plan, pero estamos haciendo todos los chequeos del sistema y tratando de comprender el comportamiento del auto en cada pista”.

Al describir el rendimiento del A526, Colapinto fue claro: “Hay bastante potencia al salir de las curvas y eso es genial. Pero claro, es más lento. Hay mucho derrape y eso lo hace divertido, no para los neumáticos, pero sí para nosotros. Los neumáticos son más pequeños y eso ayudará a poder adelantar en pistas más estrechas. Se desliza más y hay menos agarre; en general, sos un poco más lento en la mayoría de las curvas”.

Por último, puso el foco en la fiabilidad, uno de los grandes objetivos en esta etapa inicial: “Necesitamos ser confiables. Por el momento va bien, más o menos como se esperaba. Siempre hay algunos detalles, pero los estamos arreglando y el auto responde como queríamos. Así que, por ahora, todo muy bien”.