La secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, Graciela Aleña, alertó por el deterioro de la red vial y cuestionó la falta de recursos y de personal para realizar tareas de mantenimiento.
17:05 | Jueves 20 de Agosto de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
El estado de las rutas nacionales genera preocupación entre los trabajadores viales. Graciela Aleña, secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, aseguró que entre el 70% y el 75% de la red vial nacional presenta algún grado de deterioro, con diferencias según cada provincia.
En diálogo con Fenix, Aleña explicó que el problema no se limita a la presencia de baches, sino que también incluye banquinas deterioradas y desniveles que pueden generar graves riesgos para quienes circulan.
“La situación la verdad que es grave, porque no es solo los baches, tenés un problema de descalce de las banquinas”, advirtió.
Menos trabajadores para atender miles de kilómetros
La dirigente gremial también cuestionó la reducción de personal dentro de Vialidad Nacional. Según indicó, desde diciembre de 2023 se perdieron entre 1.200 y 1.300 trabajadores, entre retiros voluntarios, renuncias y sumarios.
Aleña remarcó que la reducción se produce pese a que el organismo ya tenía dificultades para cubrir la totalidad de la red vial.
“Tenemos 40 mil kilómetros que atender nosotros y se daba peaje, nos quedaban 30 mil, era imposible con el caudal de trabajadores atender todo”, explicó.
También sostuvo que desde el sindicato propusieron incorporar trabajadores de las localidades cercanas a los lugares donde deben realizarse las tareas de mantenimiento, con el objetivo de generar empleo y mejorar la atención de las rutas.
Preocupación por la seguridad
Aleña también alertó por las condiciones en las que trabajan los empleados de Vialidad sobre las rutas nacionales.
Según denunció, desde hace aproximadamente dos años y medio los trabajadores no reciben determinados elementos de seguridad y ropa de trabajo, pese a los reclamos realizados por el sindicato.
“La inseguridad para quien trabaja sobre la ruta y para quienes la transitan es bastante serio el tema”, afirmó.
El caso de la Ruta 151 y Vaca Muerta
Durante la entrevista, Aleña también cuestionó el estado de las rutas vinculadas al desarrollo de Vaca Muerta y puso como ejemplo la Ruta Nacional 151, utilizada por el transporte que se dirige hacia esa zona productiva.
La dirigente consideró contradictorio que se impulse el desarrollo energético mientras las rutas utilizadas para transportar la producción se encuentran deterioradas.
“Es una decisión política que ha tomado el gobierno de no interesarse”, cuestionó.
Finalmente, Aleña defendió el rol de Vialidad Nacional como organismo encargado de mantener conectada la red vial del país y advirtió sobre las consecuencias de transferir rutas a las provincias sin garantizar los recursos necesarios para su mantenimiento
