Sebastián Parra, presidente de la Cámara de Comercio Automotor de Córdoba, explicó cómo avanza la electromovilidad y destacó el crecimiento de los vehículos eléctricos e híbridos en el interior.
18:44 | Martes 25 de Agosto de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
Los vehículos eléctricos comienzan a ganar terreno en el interior del país y plantean una nueva forma de movilidad, con menores costos de uso y la posibilidad de realizar la carga directamente en el domicilio. En diálogo con Fenix, Sebastián Parra, presidente de la Cámara de Comercio Automotor de Córdoba y titular de la seccional Córdoba de ACARA, explicó las características de esta tecnología y su expansión hacia distintas ciudades.
Parra señaló que los vehículos 100% eléctricos están pensados principalmente para el uso urbano y que pueden cargarse en una vivienda mediante un enchufe convencional de 220 voltios. También existe la posibilidad de instalar un cargador Wallbox, similar a la instalación de un aire acondicionado, que permite reducir los tiempos de carga a entre tres y seis horas. Según detalló, algunos modelos tienen autonomías de entre 280 y 380 kilómetros, suficientes para varios días de utilización urbana.
El empresario destacó además el ahorro que representa esta tecnología. Según una experiencia mencionada durante la entrevista, un usuario que instaló un medidor exclusivo para su vehículo gastó alrededor de $120.000 de electricidad para recorrer unos 2.800 kilómetros. De acuerdo con sus cálculos, esto implica un ahorro cercano al 80% frente al gasto en nafta y coloca el costo de utilización del vehículo eléctrico en niveles similares a los de un automóvil a GNC, aunque sin necesidad de acudir a una estación de servicio.
Para quienes necesitan mayor autonomía, Parra explicó que también están creciendo los vehículos híbridos enchufables, que combinan un motor eléctrico con uno a combustión. Estos modelos pueden circular en modo totalmente eléctrico durante trayectos de hasta unos 100 kilómetros y, al utilizar combustible, alcanzar autonomías de entre 800 y 1.000 kilómetros.
A estos beneficios se suman menores costos de mantenimiento. Parra indicó que los servicios pueden realizarse cada 20.000 kilómetros y que los vehículos eléctricos no requieren cambios de aceite ni otros trabajos propios de los motores tradicionales. También existen beneficios impositivos en algunas ciudades, donde se aplican reducciones sobre el valor de la patente.
Respecto del futuro del mercado automotor, Parra consideró que no habrá una única tecnología dominante. “El futuro de la movilidad es multiplataforma, multimodalidad”, sostuvo, y explicó que convivirán vehículos nafteros, diésel, a gas, eléctricos e híbridos, de acuerdo con las necesidades de cada usuario.
Finalmente, destacó que la electromovilidad ya está avanzando hacia el interior del país y que la infraestructura de carga será fundamental para acompañar este proceso. Según explicó, el crecimiento de los vehículos eléctricos e híbridos será exponencial en los próximos años y permitirá ampliar las alternativas de movilidad para los usuarios de las distintas provincias.
