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Un barco con más de 5.000 vehículos híbridos y eléctricos provenientes de China ya se encuentra arribando al Puerto de Zárate, marcando un hecho inédito para el mercado automotor argentino.
Martes 20 de Enero de 2026
00:17 | Martes 20 de Enero de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
Las unidades pertenecen a la automotriz BYD y NO PAGARÁN el arancel extrazona del 35%, gracias a un régimen especial de importación que habilita el ingreso de autos electrificados dentro de un cupo anual autorizado por el Gobierno nacional. ■ El esquema busca fomentar la movilidad sustentable, ampliar la oferta de vehículos híbridos y eléctricos y acelerar la transición tecnológica. ■ Pero al mismo tiempo enciende alarmas en la industria automotriz local, que advierte sobre una competencia desigual frente a fábricas nacionales que sí afrontan altos costos impositivos, laborales y logísticos. ● Importar más barato, mientras la producción local mira desde afuera. ● Menores precios para el consumidor, pero mayor presión sobre el empleo industrial. ● Un mercado que empieza a redefinirse a fuerza de excepciones. ■ Se espera un impacto directo en los precios, especialmente en segmentos donde hoy los autos eléctricos resultan inaccesibles para la mayoría. ■ Las terminales locales y autopartistas advierten que este tipo de medidas puede profundizar la caída de la producción nacional. ■ El debate ya está instalado: ¿apertura necesaria o golpe silencioso a la industria argentin
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