La periodista Abril Rea explicó que la investigación apunta a una falla en el sistema de seguridad y a una orden de reanudar la marcha a velocidad normal. Hay dos argentinos entre las víctimas.
16:24 | Viernes 30 de Octubre de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
En diálogo con Multiplataforma Fénix, la periodista argentina radicada en Barcelona Abril Rea se refirió a la tragedia ferroviaria ocurrida en España el 28 de octubre, que calificó como una de las más graves del país en materia de trenes de alta velocidad. Según indicó, hasta el momento se habla de 69 fallecidos, y el trabajo se concentra en la identificación de los cuerpos, ya que aún hay unas 70 denuncias por personas desaparecidas. Recordó que la morgue de Toledo informó 65 autopsias practicadas y que más de 700 efectivos, entre ellos la Unidad Militar de Emergencias, participaron del rescate.
Sobre las causas, explicó que la jueza dispuso el secreto de sumario, aunque se conocen detalles de la investigación. Según relató, a las 8.30 de la mañana dos trenes circulaban por la misma vía de Madrid a Sevilla, uno de la compañía privada Iryo y un AVE de Renfe. Se produjo una falla en el sistema automático de seguridad, por lo que se paralizaron seis formaciones y se pasó a control manual. De acuerdo con audios incorporados a la causa, el centro de control de Adif autorizó a uno de los maquinistas a reanudar la marcha "a velocidad normal". Indicó que el AVE habría circulado entre 160 y 200 kilómetros por hora en un tramo de enlace, cuando, en estos casos, la orden habitual es circular a la vista, a unos 40 kilómetros por hora. El choque se produjo contra el tren de Iryo, que seguía detenido, y volcaron sus vagones 7 y 8.
Rea señaló que el sistema de seguridad que falló tiene unos 30 años, es de origen alemán, ya no se usa en Alemania y estaba por ser reemplazado porque había fallado varias veces. Mencionó también denuncias de maquinistas por falta de personal, cansancio y sobrecarga horaria, además de problemas de mantenimiento, averías y retrasos. Recordó la tragedia de Adamuz, en enero, y afirmó que el presidente Pedro Sánchez habló de una "confianza quebrada" con el sistema de alta velocidad. Informó que se suspendió la venta de pasajes hasta principios de diciembre y que el Gobierno prevé suspender el tramo Madrid-Barcelona para realizar mejoras.
Sobre las víctimas argentinas, contó que murieron Ana, de 32 años, oriunda de San Juan y residente en España, cuyo hermano está internado en Toledo, y Agustín Randazzo, de 51 años, que vivía en el país desde 2002 y viajaba por trabajo. Explicó que las autoridades pidieron que las identificaciones se comuniquen de manera presencial a las familias y alertaron sobre mensajes falsos que circularon. Remarcó la importancia de la prudencia al informar.
En el plano político, describió un clima tenso, en año preelectoral, con elecciones previstas para el 29 de noviembre y pedidos de dimisión del ministro de Transporte, Óscar Puente. Agregó que el año estuvo marcado por casos de corrupción que salpicaron al Gobierno y por el debate migratorio, un eje de campaña de Vox y de la derecha. Dijo que las encuestas indican que podría haber un gobierno de derecha, y advirtió sobre el antagonismo casi irreconciliable entre los candidatos.
