Christian Matzkin advirtió sobre la falta de seguros en las motos: “El costo de un traumatizado en el hospital es de millones”
En diálogo con Fénix, el especialista en derecho de seguros explicó qué deben hacer los conductores ante un siniestro vial, remarcó la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil y planteó una alternativa para ampliar la cobertura de motos
Jueves 20 de Agosto de 2026
12:06 | Jueves 20 de Agosto de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma
Christian Matzkin, abogado y especialista en derecho de seguros, analizó la problemática de los siniestros viales y puso el foco en la gran cantidad de motociclistas que circulan sin seguro en La Rioja. El abogado también se desempeña como coordinador académico en el área de seguros de la UBA.
Al referirse a qué debe hacer una persona después de protagonizar un accidente de tránsito, recomendó mantener la calma, tomar fotografías del lugar y de los vehículos involucrados y solicitar la documentación correspondiente a los demás conductores.
También destacó la importancia de identificar a posibles testigos y obtener sus datos, ya que esa información puede resultar fundamental si posteriormente aparecen distintas versiones sobre la mecánica del siniestro.
Matzkin remarcó que el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los vehículos y que esta exigencia también alcanza a las motocicletas, de acuerdo con el artículo 68 de la Ley Nacional de Tránsito 24.449. Esta obligación y la protección de las víctimas de accidentes de tránsito forman parte de los temas sobre los que el abogado ha trabajado específicamente en el ámbito del derecho de seguros.
En ese sentido, señaló que un seguro para una motocicleta tendría actualmente un costo aproximado de $10.800 mensuales, según el dato aportado durante la entrevista, y cuestionó que una parte importante de los motociclistas circule sin cobertura.
El especialista explicó que la falta de seguro no solamente genera un problema para las personas involucradas en un siniestro, sino también para el Estado, debido a los costos que debe afrontar el sistema público de salud cuando una persona accidentada requiere atención médica.
“El costo de un traumatizado en el hospital es millones”, sostuvo Matzkin, al explicar que detrás de cada accidente existe una cadena de gastos que comienza desde el momento en que se solicita una ambulancia y continúa con la intervención de choferes, enfermeros, camilleros, médicos y todo el personal sanitario.
Según explicó, cuando existe un seguro de responsabilidad civil, una compañía aseguradora puede actuar como tercero pagador y afrontar parte de esos costos, evitando que todo el gasto recaiga sobre el Estado.
Qué hacer si el otro conductor no tiene seguro
El abogado también explicó qué alternativas tiene una persona que resulta víctima de un accidente provocado por un conductor que no cuenta con seguro.
En esos casos, recomendó obtener todos los datos del responsable, tomar fotografías y reunir la mayor cantidad de elementos que permitan acreditar cómo ocurrió el siniestro para posteriormente realizar un reclamo individual.
Sin embargo, advirtió que la situación puede complicarse si el responsable no cuenta con patrimonio suficiente para responder económicamente por los daños ocasionados.
La propuesta de un subsidio para asegurar las motos
Ante el argumento de que el costo del seguro puede resultar difícil de afrontar para determinados sectores, Matzkin planteó una alternativa basada en un subsidio cruzado.
La propuesta consiste en utilizar los registros provinciales de automotores y motocicletas para conocer la cantidad de vehículos existentes y, a partir de esa información, realizar una licitación que permita obtener una cobertura masiva a un menor costo.
Según explicó, el Estado podría subsidiar parte del valor de las pólizas y, de esa manera, garantizar que una mayor cantidad de motocicletas cuente con seguro obligatorio.
El especialista sostuvo que el dinero destinado al subsidio podría terminar representando un ahorro para el propio Estado, al reducir los costos que actualmente afronta el sistema público de salud por la atención de víctimas de siniestros viales.
Finalmente, Matzkin también señaló la necesidad de avanzar en la regularización de las transferencias de motocicletas y en un mayor control de la documentación de los vehículos.
El abogado insistió en la importancia de que los ciudadanos conozcan sus derechos y sepan cómo actuar frente a un accidente de tránsito.
