En el informe que Adorni presentó en Diputados: Pircas Negras y la planta cloacal de Chepes figuran como "neutralizadas"

00:10 | Domingo 03 de Mayo de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

...La provincia tampoco tiene obras de infraestructura eléctrica nacional en ejecución, aunque la Línea 500 kV Rodeo–Chaparro–La Rioja Sur fue incluida entre las prioritarias para ser financiadas con aporte privado.

El informe de gestión que el jefe de Gabinete Manuel Adorni entregó el 29 de abril a la Cámara de Diputados —en respuesta a uno de los cuestionarios remitidos por los bloques opositores con 4.800 preguntas— contiene un capítulo específico sobre el estado de las obras públicas nacionales en La Rioja. La radiografía que surge de ese documento confirma lo que desde la provincia se viene denunciando hace meses: la mayoría de los grandes proyectos están paralizados, neutralizados o en espera de documentación de cierre, mientras que las obras estratégicas de infraestructura eléctrica directamente no figuran en ejecución por parte de la Nación.

Pircas Negras: 77% de avance y suspensión por "cuestiones financieras"

El dato de mayor impacto institucional para La Rioja es la situación del Paso Internacional Pircas Negras, en la Ruta Nacional Nº 76. Según la información oficial elaborada por Vialidad Nacional que acompaña el informe, la obra de pavimentación —Tramo III: Quebrada de Santo Domingo – Pircas Negras— registra un avance físico del 77,48%, está adjudicada a la UTE conformada por Benito Roggio e Hijos S.A. – Vialmani S.A. y tiene un monto de contrato más modificaciones de $504 millones.

Sin embargo, la situación administrativa que figura en el cuadro es categórica: «Neutralizada». Adorni precisó por escrito que la obra se encuentra «actualmente con ejecución suspendida de manera temporal, por cuestiones de orden financiero», y agregó que Vialidad Nacional realiza gestiones «para normalizar el ritmo de ejecución y posibilitar la continuidad de las tareas en condiciones regulares». El informe no establece un cronograma de reanudación.

La paralización tiene impacto directo sobre uno de los corredores bioceánicos estratégicos del NOA argentino, la conexión cordillerana entre La Rioja y la región chilena de Atacama que Quintela ha reivindicado en numerosas oportunidades como un eje central del desarrollo logístico, minero y turístico de la provincia.

El Túnel La Rioja – Los Sauces, en ejecución

En contraste, el cuadro oficial muestra que la obra del Túnel y ensanche La Rioja – Los Sauces sobre la Ruta Nacional Nº 75 —Tramo I: Las Padercitas – Dique Los Sauces— sí continúa en ejecución, con un avance físico del 68,92%. Está adjudicada a Paolini Hnos. S.A. por un monto de $525 millones y figura como «En Ejecución» en la planilla.

Es, junto con Pircas Negras, una de las dos obras viales nacionales priorizadas en el Presupuesto 2026 sobre el territorio riojano.

Línea 500 kV: la obra eléctrica que se traslada al sector privado

Otro punto que el informe formaliza por escrito es la situación de la infraestructura eléctrica de transporte. El Ministerio de Economía respondió textualmente que «actualmente no hay obras de infraestructura eléctrica en curso» en La Rioja. Sin embargo, el proyecto Línea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja Sur —una de las obras más reclamadas por la provincia para reforzar el suministro y posibilitar futuros desarrollos productivos— fue incluido en la Resolución 715/25 entre los considerados de carácter urgente y prioritario, pero con un cambio fundamental en el modelo de financiamiento: la ejecución pasa a quedar a cargo del sector privado.

El traslado al privado de una obra de transporte eléctrico de alta tensión se inscribe en la línea política sostenida por la administración de Javier Milei, que viene retirando al Estado nacional del financiamiento directo de infraestructura energética y reorientando los proyectos hacia esquemas de iniciativa privada o concesión.

El acuerdo marco con la Provincia: convenio CONVE-2024-70913616

El informe también detalla el estado del acuerdo marco suscripto con La Rioja, registrado como CONVE-2024-70913616-APN-SOP#MEC, mediante el cual Nación y Provincia acordaron la continuidad conjunta de obras pendientes. El esquema partió la cartera en dos:

• Anexo I: obras que pasaron a cargo exclusivo de la Provincia.
• Anexo II: obras que continuarían siendo financiadas por el Estado Nacional, con La Rioja como comitente.

Dentro de las obras ejecutadas bajo este esquema, el informe consigna varias finalizadas pero a la espera de documentación de cierre:

• Nexo y Planta Compacta Depuradora de Efluentes Cloacales – Malanzán (EFEDE S.A., contrato de $178.574.617,74)
• Nexo y Planta Depuradora de Efluentes Cloacales – Tama (FABRO SRL, contrato de $90.660.229,25)
• Construcción Acueducto El Salado – Agua Potable (EQUIVIAL S.A., contrato de $79.402.052,97)

Chepes: la otra "neutralizada"

Junto con Pircas Negras, otra obra de impacto sanitario figura formalmente como neutralizada: el Proyecto de Construcción de la Planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales – Etapa I de Chepes, en el departamento Rosario Vera Peñaloza, con un avance físico del 75,62%. Se trata de una obra prácticamente terminada en términos físicos, pero detenida por el mismo motivo financiero que Pircas Negras: la suspensión de los desembolsos nacionales en el marco de la política de contención del gasto en obra pública.

Los CDI de Villa Unión y Chepes, en marcha

En el otro extremo, dos obras ejecutadas mediante convenios de asistencia financiera —donde la Provincia es la comitente— continúan en ejecución según el informe:

• CDI Villa Unión (SIPPE 153148): avance del 56,33%, ejecutada por Estructuras S.R.L., con un contrato de $68.043.928,17.
• Construcción CDI Departamento Chepes (SIPPE 145116): avance del 71,97%, ejecutada por Grava S.R.L., con un contrato de $37.869.233,62.

Los Centros de Desarrollo Infantil (CDI) son una de las pocas líneas de inversión social donde la cooperación entre Nación y Provincia mantiene continuidad, en un contexto generalizado de freno a la obra pública nacional.

El balance riojano

El cuadro completo que surge del informe de Adorni es una postal muy concreta de cómo se traduce, en territorio riojano, la política de neutralización del gasto en infraestructura que el Gobierno nacional viene aplicando desde diciembre de 2023. Dos obras estratégicas paralizadas (Pircas Negras y Chepes), tres obras finalizadas en stand-by por trámites administrativos, una obra eléctrica fundamental que pasa al ámbito privado y solo dos proyectos viales y dos CDI en ejecución activa.

A ese cuadro se le suma un dato político relevante: el informe llega en un momento de tensión máxima entre el gobernador Ricardo Quintela y la administración Milei. La Rioja ya quedó fuera del último giro de Aportes del Tesoro Nacional por $44.000 millones a ocho provincias, no figura en el mapa de proyectos aprobados bajo el RIGI, mantiene una disputa abierta con San Juan por el proyecto cuprífero Vicuña/Josemaría y enfrenta una caída en términos reales de la coparticipación. La suspensión de Pircas Negras y la planta de Chepes, sumada a la salida del Estado nacional del financiamiento de la Línea 500 kV, agrega presión sobre la matriz fiscal y productiva de la provincia.

El informe que Manuel Adorni entregó al Congreso confirma por escrito y con número de expediente que dos obras públicas nacionales con ejecución superior al 75% —la pavimentación de Pircas Negras y la planta cloacal de Chepes— están neutralizadas en La Rioja por razones financieras. Al mismo tiempo, la infraestructura eléctrica nacional se retira del territorio provincial: el proyecto Línea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja Sur fue derivado al sector privado mediante la Resolución 715/25. El esquema sintetiza, en un solo documento oficial, la nueva relación entre el Estado nacional y la provincia: menos obra directa, más derivación al privado y obras paralizadas a las puertas de su finalización.

Informe..Eduardo  German