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La frustración de Franco Colapinto por las actualizaciones fallidas de Alpine para el GP de Austria: "Hay que entender por qué no funcionó"

La escudería francesa introdujo una serie de modificaciones que no rindieron como se esperaba y frustró al piloto argentino tras las prácticas libres.

Viernes 26 de Junio de 2026

21:03 | Viernes 26 de Junio de 2026 | La Rioja, Argentina | Fenix Multiplataforma

Franco Colapinto volvió volvió a la actividad en la Fórmula 1 y abrió el Gran Premio de Austria con una actuación irregular en los primeros entrenamientos libres: fue octavo y decimosexto respectivamente. Tras la caída de puestos el piloto argentino de Alpine expresó su disconformidad con las actualizaciones que introdujo el equipo.

“Hoy no mejoró, probé las dos. Usé el alerón viejo una vuelta en la FP1 y casi no hubo diferencia. Fue bastante frustrante eso, porque esperábamos una diferencia grande del uno al otro. Muy raro. Hay que entender por qué no funcionó lo que esperábamos”, explicó el pilarense en diálogo con ESPN.

Colapinto y Gasly en el GP de Barcelona de la Fórmula 1 (Clive Rose/Getty Images)

“En la FP2 hicimos cambios grandes porque el auto no funcionaba bien. En la FP1 estaba bastante desconectado. Curvas lentas hacía una cosa y en las rápidas hacía lo opuesto. Era un poco complicado de trabajar. Hicimos cambios grandes para la FP2 y fue todo peor todavía”, agregó Colapinto respecto a las actualizaciones introducidas por la escudería francesa. “Hay que entender la razón de los problemas que tenemos y por qué el alerón no está funcionando como esperábamos”, sentenció.

Por su parte, Steve Nielsen, director de Alpine, explicó que analizarán los resultados para la qualy y la carrera: “Hemos recopilado muchos datos y completado numerosas vueltas para prepararnos para el fin de semana, además de analizar las nuevas piezas que hemos traído a ambos monoplazas en Austria”.

El sábado los equipos volverán a la pista para la última práctica libre y la clasificación. Finalmente, el domingo se correrá el Gran Premio de Austria, programado a 71 vueltas en el Red Bull Ring.

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