La Fórmula 1 ubicó a Franco Colapinto entre los perdedores del Gran Premio de Estados Unidos: “Una carrera para olvidar”

El Gran Premio de Estados Unidos dejó un saldo sumamente negativo para Franco Colapinto, no solo por lo que pasó en la pista, sino también por las repercusiones posteriores. En el habitual balance de “Ganadores y Perdedores” que realiza el sitio oficial de la Fórmula 1 a través del especialista Lawrence Barretto, el piloto argentino fue incluido dentro del grupo de los golpeados tras un duro fin de semana.

El análisis de la máxima categoría fue impiadoso con el piloto argentino al remarcar que tuvo “una carrera para olvidar”. El nota, también hizo hincapié en su tercera deserción en los últimos cuatro compromisos.

Además, el informe recordó que el oriundo de Pilar atraviesa una racha de sequía y sigue buscando sumar sus primeros puntos desde aquel destacado séptimo puesto conseguido en Madrid.

El contraste resulta aún más evidente al observar la otra cara del box de Alpine, donde Pierre Gasly fue ubicado en el lote de los grandes ganadores de la jornada.

Pese a haber sufrido “daños significativos” tras un impacto en el inicio con el Haas de Ollie Bearman, el experimentado piloto francés logró sostener un ritmo competitivo a lo largo de las vueltas y cruzó la bandera a cuadros en el décimo lugar, arañando una unidad clave para el campeonato.

La actuación de Gasly sirvió para rescatar la décima cosecha de puntos de la temporada para su cuenta personal y la primera desde el Gran Premio de Italia, en Monza.

Esta marcada diferencia de realidades expone el momento crítico que atraviesa el argentino en la categoría. Con la mirada puesta en la recta final del calendario, Franco necesitará dar vuelta la página de forma inmediata en las próximas citas para reencontrarse con la solidez mostrada en sus primeras presentaciones y ahuyentar los fantasmas tras un fin de semana sumamente adverso en Texas.

Ganadores

• Kimi Antonelli: “En los entrenamientos del viernes, Mercedes no parecía tener un coche capaz de luchar por la pole position o la victoria en la carrera, ya que las Flechas Plateadas tenían dificultades para comprender su coche mejorado con especificaciones de 2026; por lo tanto, fue aún más impresionante cuando Antonelli realizó una vuelta espectacular en la clasificación para conseguir la primera posición. El líder del campeonato, que todo apunta a que se coronará campeón en su segunda temporada la próxima vez en México, tuvo una salida fulgurante para mantener el liderato al inicio y luego realizó una sensacional primera tanda con neumáticos medios para que la estrategia de una sola parada funcionara.”
• Charles Leclerc: “Este fue uno de los mejores fines de semana de carrera de Leclerc en lo que va de temporada, ya que Ferrari, que introduced una mejora, impresionó durante los entrenamientos y lideró las tres sesiones. Un descenso de las temperaturas en la Q3 provocó que Leclerc tuviera dificultades para completar una vuelta rápida, y el monegasco posteriormente se quedó sin la pole position. Pero partiendo desde la cuarta posición de la parrilla, el piloto de Ferrari corrió de forma brillante, incluyendo un adelantamiento espectacular a Max Verstappen en las curvas en S de alta velocidad, para ascender a los puestos del podio.”
• Max Verstappen: “Verstappen pasó la mayor parte del Gran Premio de Estados Unidos irritado por una sucesión de problemas y errores que lo dejaron fuera de la lucha por la victoria, pero aun así, esta fue otra actuación impresionante del cuatro veces campeón del mundo. El tercer puesto, que si bien fue una posición inferior a la de partida, supuso su décimo podio de la temporada (solo Antonelli tiene más) y su octavo trofeo consecutivo en el Circuito de las Américas.”
• Liam Lawson: “La sensacional racha de forma de Liam Lawson en 2026 continuó en Austin, donde terminó el mejor del resto, en novena posición. Esa fue su decimotercera carrera con puntos de la temporada y la tercera consecutiva. Su total de 77 puntos, que lo deja en una cómoda novena posición en la clasificación y con 35 puntos de ventaja sobre Gasly, es más del doble de lo que anotó el año pasado.”
• Pierre Gasly: “Gasly se quedó a las puertas de la Q3 en la clasificación, pero largó entre los diez primeros gracias a la penalización en la parrilla que recibió Arvid Lindblad por cambiar componentes del motor.A pesar de sufrir lo que el francés describió como «daños importantes» tras un choque con Bearman, el auto mantuvo el rendimiento suficiente para conservar el último puesto que otorga puntos. Así, Gasly sumó puntos por décima vez en la temporada y consiguió su primer top 10 desde el Gran Premio de Italia, en Monza".

Perdedores

• Franco Colapinto: “Fue una carrera para el olvido para Franco Colapinto, que no logró terminar por tercera vez en cuatro intentos, después de haber visto la bandera a cuadros en todas sus carreras anteriores con Alpine. El argentino quedó encerrado entre dos autos en la aproximación a la curva 1. El incidente le provocó daños tan graves en el piso y en el pontón lateral de su monoplaza que tuvo que abandonar. Colapinto busca sumar sus primeros puntos desde que terminó séptimo en Madrid”.
• George Russell: “Mientras Antonelli brillaba en Austin, su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, se esforzaba al máximo. El británico mantuvo vivas sus opciones de título al terminar octavo, pero sabía desde hacía algunas carreras que su desafío había terminado tras una temporada frustrante que no mejoró en el Circuito de las Américas. El piloto de 28 años no tuvo ritmo durante la mayor parte del Gran Premio, y una penalización de cinco segundos por salirse de la pista y obtener ventaja fue la gota que colmó el vaso.”
• Ollie Bearman: “Un buen comienzo despertó esperanzas de que Ollie Bearman pudiera conseguir un punto para Haas en casa, ya que el británico se situó en la undécima posición en las primeras etapas. El joven de 21 años adelantó con audacia a Pierre Gasly para colocarse décimo, pero hizo contacto con el Alpine, lo que provocó daños y una penalización de 10 segundos por parte de los comisarios. En definitiva, los daños le obligaron a retirarse por cuarta vez en lo que va del año.”
• Valtteri Bottas: “Valtteri Bottas demostró un ritmo decente en comparación con su compañero de equipo en Cadillac, Sergio Pérez, y en ocasiones se mostró razonablemente competitivo frente a Williams. Sin embargo, un presunto problema en la unidad de potencia le obligó a detener el coche en la pista, lo que provocó su octavo abandono de la temporada. El desafortunado finlandés sigue esperando para sumar puntos en 2026, a falta de tan solo cinco Grandes Premios.”
• McLaren: “Está claro que si McLaren consigue que su coche funcione en las condiciones óptimas, puede luchar por los títulos, pero está resultando demasiado difícil hacerlo de forma constante. Lando Norris corrió de forma brillante con una estrategia de una sola parada para conseguir el quinto puesto, tres posiciones por encima de donde partió, pero Oscar Piastri solo pudo lograr el séptimo lugar. En definitiva, parece que solo tienen el cuarto mejor coche, y con Red Bull volviendo a mostrarse competitivo, los vigentes campeones del mundo han caído hasta la cuarta posición en el Campeonato de Equipos.”